海巡署南沙指揮部配合2012年「全民國防南沙研習營」活動，進行例行性戰備演練，讓學員們見證我國捍衛南疆領土及主權的實力。(Photo:MNA)

軍聞社(Military News Agency)2012年7月15日報導，國防部表示，為強化青年學子認識與支持國家南海政策，本年度持續辦理「全民國防南沙研習營」活動，並由國立成功大學組成研習營隊，配合海軍7月南海偵巡任務，於7月9日至7月15日(共計7天)，搭乘海軍成功級軍艦前往南沙太平島。
國防部指出，為擴展研習層面，本年度活動採公開遴選方式，國立成功大學橫跨政治外交、海洋生態與環境保護等研究領域，且能延伸南海議題研究效益，經該校積極爭取，配合國防部規劃，組成研習營隊參加。全案係以海洋法制研習、歷史人文考成、南海情勢研究、海洋生態體驗為主軸，並能見證官兵戍守海疆辛勞，藉由實地考察南海地區海上交通、安全維護、生態保護等議題，深耕國土疆域意識，激發青年學子愛國熱情，達成宣示國家主權目的。
國防部表示，國立成功大學為圓滿辦理此次研習活動，審慎遴選該校海洋科技與事務研究所，具有海洋事務、地質工程或生物科學等專業素養的碩博士生共12員，由陳璋玲助理教授擔任研習營領隊，偕同該校孫建平副教授、佛光大學王漢國教授等人，參加此次研習營活動。
國防部強調，青年學子藉由此次活動，實際體驗國軍及海巡官兵克服海象，戍守海疆辛勞，有助年輕學子關注南疆國土情懷，激發愛國信念，增進全民國防共識。

空軍救護隊S-70C直升機7月15日順利完成救援恆春外海受傷船員任務。(Photo:空軍救護隊)

軍聞社(Military News Agency)2012年7月15日報導，國防部表示，凌晨01:15接獲國家搜救中心通報，位於恆春西南方64nm(約119km)處海域，1艘巴拿馬籍貨船(佳望號)發生配電盤爆炸，造成1名中國大陸籍船員臉部、雙眼及左右上肢嚴重燒燙傷，立即向國搜中心申請支援後送。
國防部指出，在接獲通報後，即刻下令海軍派遣迪化軍艦(PFG-1206)前往執行救援及戒護任務，並由空軍嘉義基地派遣任務編號K-493的S-70C直升機執行救援任務，該機於05:27起飛，06:32抵達目標區後展開吊掛作業，07:46安全返降嘉義機場，隨即由救護車傷患送往嘉義榮民醫院救治，順利完成後送任務。

中國新華通訊社(Xinhua News Agency)2012年7月13日報導，中國大陸解放軍海軍1艘驅逐艦(護衛艦)於7月11日晚間19:00許，在南沙群島半月礁附近海域意外擱淺，目前無人傷亡，大陸海軍進行搶救中。
大陸國防部在官方網站刊登消息指出，國防部新聞事務局獲悉，這艘軍艦是在進行例行巡邏時意外擱淺，海軍正組織力量救援。對軍艦意外擱淺原因，大陸國防部則無相關說明。
半月礁是南沙群島島礁之一，因島礁東南部被海水淹沒，形成門口，可進入300ton漁船。1995年中國與菲律賓曾在半月礁起爭執，中菲在此曾多次角力。

中國新華通訊社(Xinhua News Agency)2012年7月11日報導，中國大陸漁政船清晨編隊進入釣魚台海域巡航，遭遇日本海上保安廳巡邏船，並被要求離開。據日本媒體報導，3艘漁政船後來雖然離開，但仍在附近海域巡航。
由大陸漁政202、204、35001號船組成的編隊，凌晨02:00巡航至釣魚台海域，但沒有提到被日本海上保安廳巡邏船要求離開的訊息。
日本媒體則報導，日本海上保安廳巡邏船清晨在釣魚台海域發現大陸漁政船，遂用無線電要求漁政船離開，漁政船則回答「正在進行通常業務」。後來，3艘漁政船雖然離開，但仍在附近海域航行。
大陸漁政船前往釣魚台海域，是「執行東海區伏季休漁期間的一次海上例行巡航」，也是「執行中國專屬經濟區護漁巡航任務」。
大陸漁政船自2010年起，就將釣魚島及其附屬島嶼附近海域的護漁巡航「納入常態化」。
釣魚台列嶼自古以來就是中國大陸的固有領土，附近海域漁業資源豐富，是中國大陸「福建、浙江等省沿海漁民祖祖輩輩進行漁業生產的傳統漁場」。

雷神公司將為美國空軍生產4套帶有地面移動目標指示與合成孔徑雷達技術的雷達莢艙及相關地面控制站。所交付的雷達將安裝在MQ-9無人機的機翼下方。(Photo:USAF)

法國航太國防(Defense-Aerospace)2012年7月10日報導，雷神公司(Raytheon)將為美國空軍生產4套帶有地面移動目標指示與合成孔徑雷達(SAR, Synthetic Aperture Radar)技術的雷達莢艙及相關地面控制站。所交付的雷達將安裝在MQ-9死神(Reaper)無人機的機翼下方。
這種可拆卸式探測雷達能在惡劣天氣、晝夜環境下提供精確的資訊，為美國空軍執行情報、監視和偵察(ISR)任務。同時，該雷達還能幫助地面士兵、情報分析員和指揮官制定關鍵決策。
該雷達除具有較高的解析度、較遠的探測距離和較大的探測範圍外，還能近即時地持續探測和追蹤潛在的威脅目標，包括車輛和單兵。此外，雷神公司還為MQ-9無人機開發多頻譜目標捕獲光電暨紅外線系統。

英國《飛行國際(Flight International)》2012年7月9日報導，雷神英國分公司(Raytheon UK)和英國奎奈蒂克公司(Qineti Q)已在英國的潘迪(Pendine)測試場，對一種新型緊湊型侵徹彈頭完成一系列滑車測試。該彈頭的外形和重量與500lb(約227kg)的鋪路(Paveway)IV型雙模式精確導引炸彈相同，但侵徹能力提高了。
兩家公司的工作是在英國武器技術中心的「緊湊的侵徹彈」項目下進行的，泰利斯英國公司(Thales UK)也參與這個項目。該專案將持續25個月，工作內容包括武器處理評估，例如炸彈如何運輸、處理和裝載等。英國開展該專案的目的是為了增強鋪路IV型炸彈的能力，滿足英國軍方的新需求。
另外，英國還正在補充購買鋪路IV型炸彈，用來補充在利比亞戰爭中的消耗。雷神公司將根據最近一份總金額6000萬英鎊(9400萬美元)的合約，從7月開始向英國交付增購的該型炸彈；英國還將以一份總金額1400萬英鎊的後續合約續購該型炸彈。

美國《航空週刊與航太技術(AWST, Aviation Week & Space Technology)》2012年7月6日報導，美國空軍研究實驗室(AFRL, Air Force Research Laboratory)已授予美國洛克希德‧馬丁公司(Lockheed Martin)和歐洲飛彈公司(MBDA)各一份合約，為可由F-35戰機內埋彈艙攜帶的高速侵徹武器(HVPW, High Velocity Penetrating Weapon)開發技術。
其中，洛馬公司獲得的合約總金額為170萬美元，MBDA獲得的合約總金額為130萬美元。兩家公司的工作內容都沒透露。在此之前，美國雷神公司(Raytheon)已於2012年1月獲得一份總金額1100萬美元合約，為HVPW開發在全球定位系統(GPS)降級環境中使用的導引技術，這些技術包括抗干擾GPS、攻角感知和影像尋標器。
HVPW是一種採用固體火箭發動機助推的2000lb(約907kg)「掩體粉碎機」(bunker-buster)和「隧道摧毀者」(tunnel-trasher)，可由F-35戰機的內埋彈艙攜帶使用，也可由轟炸機和其他戰機使用。AFRL要求該彈的侵徹能力達到與5000lb(2268kg)的自由落體炸彈相當的水準。
AFRL提出的HVPW「旗艦能力概念」(FCC, Flagship Capability Concept)專案旨在為未來某種攻堅彈的採辦降低關鍵技術風險。HVPW FCC專案不會整合全備彈所需要的全部部件，但該專案將在2013會計年度(Fiscal Year)進行火箭滑車展示，預計可為從2014會計年度開始的一個驗證彈專案準備。AFRL在2012和2013會計年度為HVPW編列的預算已增至3500萬美元，目的是使高耐受性引信/彈頭、抗干擾GPS、末段尋標器、攻角感知和推進等方面的技術達到就緒狀態。
目前AFRL已授出的合約所對規定的工作集中在4個領域：(1)彈藥技術研究。要求在有助推的條件下，經高速撞擊和穿透硬層進入硬目標內部之後還能存在和運作；(2)導引方法研究。要求提供最大的穿透和最小的脫靶量；(3)推進技術研究。要求能增加攻堅彈的末端速度；(4)概念設計。目標是形成一種下一代空射反硬目標武器。
AFRL表示，達成目標並非易事，攻堅彈接觸到目標時的傾斜角和攻角都是關鍵，需以控制使它們非常接近，以保證最大的穿透效果和引信生存力；然而，HVPW採用固體火箭助推可能會帶來推力線偏離問題，使這一問題複雜化。為此，必須解決控制許可權、加速度和振動等問題。

英國《飛行國際(Flight International)》2012年7月5日報導，奧古斯塔-偉士蘭公司(Agusta Westland)將在7月11日舉行的英國法茵堡航空展(Farnborough Air Show)向英國國防部交付首架AW159野貓(Wildcat)直升機，該機是大山貓(Lynx)系列直升機的最新改型。
英國陸軍和皇家海軍向奧古斯塔-偉士蘭公司訂購62架野貓直升機，用於替換其現有大山貓系列老式型號。這批新機將駐紮在麻森實郡(Smerset)的耶斐頓(Yeovilton)皇家海軍航空站。
首批野貓將首先交付給陸軍使用，皇家海軍則將於2013年接收首架。

英國《飛行國際(Flight International)》2012年7月3日報導，歐洲最大的防衛合作項目A400M首架生產型飛機將達到新的里程碑，A400M在2012年英國法茵堡航空展(Farnborough Air Show)將首次以「擎天神(Atlas)」的名字展現。
A400M的合作夥伴比利時、法國、德國、盧森堡、西班牙、土耳其和英國均表示接受這一新的名字。A400M原來的名字為「灰熊」(Grizzly)，由於TP400-D6發動機問題導致專案一再延期。目前A400M共獲174架訂單，預計將在2012年12月交付首架飛機。

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