空軍司令部戰訓處處長汪旋周少將指出，此次操演重點在瞭解「戰備道啟用執行計畫」及相關支援協定是否符合當前狀況與戰備需求。(Photo:MNA)

軍聞社(Military News Agency)2011年3月22日報導，空軍司令部戰訓處長汪旋周少將在國防部記者會指出，依國軍「漢光27號」演習訓令，將於4月12日以實戰程序執行戰機於「麻豆段戰備跑道」實施起降演練，驗證臺南麻豆段戰備道啟用執行計畫及相關支援協定是否合宜，期使各作戰階段戰力得以持續發揚。
汪旋周少將表示，此次參演機型計有空軍F-16、幻象(Mirage)2000、F-CK-1(IDF)等三型戰機及陸軍CH-47SD運輸直升機、AH-1W攻擊直升機及OH-58D戰搜直升機等，合計各型航空器9架。演練路段為國道1號高速公路麻豆段戰備跑道，位於新營及麻豆交流道間，路標為295.4km至298.1km處。
汪旋周少將指出，此次操演重點在瞭解「戰備道啟用執行計畫」及相關支援協定是否符合當前狀況與戰備需求，藉以驗證空軍各型戰機運用戰備跑道起降，後勤部隊於時限內執行整補及戰力恢復能力。
此外，為使航材運補能即時支援，也以聯合作戰運作機制，提出CH-47SD運輸直升機運補需求，並結合OH-58D戰搜直升機戰場偵蒐及AH-1W攻擊直升機掩護等戰術作為，驗證航材運補的適切性。
汪旋周少將說，操演也將動員輔助軍事勤務隊，執行機動跑道燈架設、機動攔截網架設以及起降帶標示等任務，相關人員採常、後部隊混合編組，以資深幹部帶領後備教育召集人員，共同執行相關訓練作業，採邊講解邊操作、少說多做、邊示範邊改正方式，期能在最短時間使人員達成最大效益，縮短跑道開放時限。
汪少將強調，執行「麻豆段戰備跑道啟用」操演，目的即是為驗證空軍在戰時仍能運用各種方式執行戰機起降，以確保戰力發揚，此次高速公路交通管制時程為4月12日凌晨04:00至10:00，管制區域為新營交流道至麻豆交流道之間雙向路段，造成用路人短暫不便，籲請國人多加體諒。

空軍司令部戰訓處處長汪旋周少將3育22日表示，配合「漢光27號」演習，「麻豆段戰備跑道」預定於4月12日執行戰機起降演練。(Photo:MNA)

日本自衛隊3月20日晚間，派遣2輛74型戰車自靜岡縣陸上自衛隊駒門基地出發，準備運往福島第1核電廠，協助清理核電廠內輻射瓦礫。(Photo:舟生肇)

日本共同通信社(Kyodo News)2011年3月21日報導，日本自衛隊3月20日晚間，派遣2輛74型戰車自靜岡縣陸上自衛隊駒門基地出發，準備運往福島第1核電廠(Fukushima No.1)，協助清理核電廠內輻射瓦礫。
載運戰車的拖板車前往陸上自衛隊朝霞基地加油後，可望於3月21日早上抵達現場附近。
日本防衛省表示，重達38ton的74型戰車擁有厚裝甲，輻射防護力高，前方加裝宛如推土機排土板般的鐵板，就具有清理瓦礫堆能力。福島第1核電廠設施內，因海嘯來襲和氫氣爆炸，到處散落大型瓦礫，阻礙自衛隊和東京消防廳等的噴水及鋪設電纜作業。
東京電力公司(TEPCO, Tokyo Electric Power Co.)曾檢討調派推土機清理，但因無防護輻射能力而作罷，改決定請求派遣戰車支援。只要政府提出要求，2輛戰車就可著手清理瓦礫。

法國空軍戰機一早即恢復在利比亞上空的飛行任務，執行聯合國授權劃設的禁航區。圖為飆風戰機(空軍型)檔案照。(Photo:USAF)

法新社(Agence France-Presse)2011年3月21日報導，法國空軍戰機一早即恢復在利比亞上空的飛行任務，執行聯合國授權劃設的禁航區。不過，巴黎當局仍然堅稱，這次「奧德賽黎明」(Odyssey Dawn)國際軍事行動的目標不是要扳倒四面楚歌的強人默曼‧格達費(Moamer Kadhafi，卡紮菲)。
法國軍方參謀總部發言人勃克哈特上校(Thierry Burkhard)說，法國戰機3月20日未飛往利比亞空域，但3月21日一早已恢復飛行任務。這些戰機由地中海(Mediterranean)沿岸的基地出發，約3個小時可抵達利比亞戰區。

美國《國防新聞(Defense News)》2011年3月1日報導，一名聯合打擊戰機(JSF, Joint Strike Fighter)專案主管表示，由於美國國會中的預算僵局，有關F-35的第5批初期少量生產(LRIP, Low-Rate Initial Production)的談判被推遲。國會至今未能通過2011會計年度(Fiscal Year)預算，所以美國政府現在由2010會計年度水準的「持續決議」(CR, continuing resolution)支撐運作。
F-35專案副經理莫爾(C. D. Moore)表示：「在國會給我們明確的指示前，第5批次的談判將不會開始。我們要從CR中獲得購買飛機的一定保障。」
儘管莫爾表示他預計飛機數量在30架左右，但是與洛克希德‧馬丁公司(Lockheed Martin)的談判仍有不確定性。但莫爾表示，他期待項目吸取之前生產型飛機製造中的經驗，可降低成本。生產速度應該在2013年開始提升，那時F-35的生產線將是成熟的。
到2010年應該有50架F-35，現在有100架飛機正在不同的製造階段中。「生產線目前在控制進度，以前都是加快。」

美國《國防新聞(Defense News)》2011年2月28日報導，據法新社(Agence France-Presse)報導指出，歐洲航空防衛暨太空公司(EADS, European Aeronautic Defence and Space)表示，其正在對美國空軍對波音公司(Boeing)的加油機合約授予結果進行評估，但沒有表明其是否計畫對這項決定進行上訴。
美國空軍於2月24日授予波音公司價值300多億美元的加油機合約，並稱「波音公司是一個確切的贏家」。根據規定，EADS對授予結果擁有10天的反對期。但歐洲航空防衛暨太空北美公司(EADS North America)加油機專案發言人蓋伊•西克(Guy Hicks)沒表示是否將進行上訴。
2008年EADS與美國合作夥伴諾斯洛普‧格拉曼公司(Northrop Grumman)贏得合約，但在波音公司的異議獲得美國政府責任辦公室(GAO, Government Accountability Office)支持之後，授予決定又被撤銷。而在這次波音公司獲得合約後，EADS北美公司總裁雷夫‧克羅斯比(Ralph Crosby)表示很失望。

法新社(Agence France-Presse)2011年2月25日報導，俄羅斯參謀總長尼古拉‧馬卡洛夫(Nikolai Makarov)說，俄國可能會派遣1至2艘法國設計的西北風級(Mistral)軍艦前往太平洋，以保護日本極力提出主權主張的千島群島(KurilIslands)。
馬卡洛夫對國際傳真社(Interfax)記者說：「我們並不排除派出1或2艘西北風級艦加入太平洋艦隊的可能性，目的包括處理千島群島的安全問題。」
俄國曾向法國採購2艘西北風級直升機母艦，這筆交易遭到北大西洋公約組織(NATO)其他會員國批評。
根據交易合約，雙方稍後將在俄國境內建造另2艘西北風級艦。目前無法確定，馬卡洛夫所指是否為向法國採購的2艘軍艦。
千島群島爭端近數週來大幅激化，俄國總統德米特里‧麥維德夫(Dmitry Medvedev)誓言加強當地防務，日方則重申對這個群島的主權。俄軍在二次大戰結束時，兼併千島群島。

英國《飛行國際(Flight International)》2011年2月23日報導，巴西總統迪爾瑪‧羅塞芙(Dilma Rousseff)表示，巴西空軍F-X2戰機軍購專案決策將再度被推遲數月。羅塞芙表示，推遲原因主要是2011會計年度預算銳減約299億美元，預計將致使國防部採辦軍費削減26.5%。
巴西國防部長納爾遜•裘賓(Nelson Jobim)表示，F-X2專案的決策要在2012年之後才做出，由於羅塞芙總統已下令對該專案進行全面評估，因此選型決定也就隨之推延。
國防部內部消息認為，羅塞芙的意圖是最小化政治因素。這一點與她的前任路易斯‧伊納西奧‧魯拉‧達席爾瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)總統截然不同，魯拉曾明確表示青睞法國達梭航空公司(Dassault Aviation)的飆風(Rafale)。而羅塞芙更注重採購和運行成本。
如此一來，飆風的兩大對手——美國波音公司(Boeing)F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)和瑞典飛機公司(SAAB, Svenska Aeroplan AB)的獅鷲NG(Gripen NG)——希望反而更大。這兩個機型主要在該項目技術分析和作戰評估之後脫穎而出。

法新社(Agence France-Presse)2011年2月21日報導，據澳洲媒體報導指出，維基解密(Wiki Leaks)披露的機密美國外交電文顯示，日本正效法美國中央情報局(CIA)和英國對外情報機構軍情6處(M16)，籌設首個成熟的戰後對外情報機構。
澳洲「雪梨晨驅報」(Sydney Morning Herald)報導指出，日本新的情報機構主要目的是刺探中國和北韓，並蒐集情報，防範恐怖攻擊。新的情報機構隸屬於直接向首相負責的日本最高情報單位「內閣情報調查室」(NAICHO, Cabinet Intelligence and Research Office)。
不願具名的日本情報問題專家說，日本尚無可實際運作的「人員情報分部」。日本不打算招募外國人擔任情報人員或線民，而是仰賴海外的日本商人和記者蒐集情報，並從外務省和內閣府掌控的「秘密基金」提供他們報酬。

法新社(Agence France-Presse)2011年2月16日報導，印度國防部長對中國軍力日增，表達嚴重關切，並誓言，印度政府將加強自己的軍力。
中國和印度在喜瑪拉雅山區長期存有邊界爭議，但都公開宣示，透過和平談判來處理彼此間的歧異，而不是藉由衝突解決。
印度國防部長蘇里‧安東尼(Shri AK Antony)在新德里一場安全會議中表示：「中國軍隊現代化和軍事支出不斷增加，是1個必須嚴正關切的問題。不過我們不會過分擔心，因為我們也必須將自己的軍隊現代化和強化。」
印度已在中國邊界附近增加數以萬計的戰鬥部隊和裝甲車，並擴大空軍基地。

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資料來源：尖端科技軍事雜誌社

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