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[2076期]軍事電子報

發佈日期 : 2011-11-03 最後更新日期 : 2011-11-10
 
 
國防部長高華柱11月1日慰問軍備局204廠因工安事故殉職的林秀鎂女士家屬。(Photo:MNA)
 
 
高華柱弔唁204廠工安事故殉職人員及慰問家屬

國防部長高華柱11月1日向軍備局204廠工安事故殉職的林俊鏵上士靈前上香致哀。(Photo:MNA)

軍聞社(Military News Agency)2011年11月1日報導,國防部長高華柱前往因工安事故殉職的軍備局204廠林秀鎂女士及林俊鏵上士靈前弔唁,慰問家屬並再次表達痛失國軍袍澤的悲慟。
高華柱上午由總政治作戰局代局長王明我中將陪同,先後前往日前殉職的林秀鎂女士及林俊鏵上士等兩人靈前上香、鞠躬,表達哀悼。
隨後,高華柱向殉職人員家屬致意與致送慰問金,希望他們節哀及珍重身體,國防部將妥善照顧遺眷生活,全力協助辦理治喪及撫恤事宜。

 
 
 
 
 
中國神舟8號升空!交會對接成關鍵

法新社(Agence France-Presse)2011年11月1日報導,中國成功發射神舟8號(SZ-8, Shenzhou VIII)無人太空船,朝2020年建立第1座中國太空站的目標更進一步。
據中國新華通訊社(Xinhua News Agency)報導,神舟8號在中國西北部的戈壁沙漠發射升空,離地面約200公里時與長征2F(Long March 2F)運載火箭分離。
神舟8號預定2天內與天宮1號(Tiangong-1)目標飛行器交會對接,這也是中國太空船首次與已進入預定軌道的太空艙對接。
若這次試驗成功,中國2012年將再發射2架太空船,進行更多交會對接實驗。
新華社報導,2012年太空任務中至少會有1艘載人太空船,正為任務受訓的太空人中包括2名女太空人。若她們獲選執行任務,將成為中國送上太空的首批女性。

 
 
 
 
 
海軍左營基地港巡艇除役

海軍艦指部指揮官姜龍安中將(右)10月31日帶領同仁登上港巡艇巡禮。(Photo:MNA)

軍聞社(Military News Agency)2011年10月31日報導,海軍艦指部指揮官姜龍安中將主持「海軍272戰隊裁撤暨港巡艇(PCL)除役典禮」時表示,PCL艇雖然不是一般民眾心目中亮麗的主作戰艦,也沒有飛彈巨砲,但多年來擔負海軍巡防守備任務中,扮演著重要角色,為臺海穩定與和平貢獻良多。
指揮官姜龍安中將上午由艦指部政戰主任林天量少將及多位歷任戰隊長陪同下主持除役典禮,在宣布除役命令後,接受呈繳戰隊旗、印信及艦名牌,共同見證海軍歷史傳承的時代意義,典禮簡單隆重。
指揮官姜龍安中將致詞時表示,海軍272戰隊前身始於民國75年(1986)9月16日由國防部軍情局下轄編成「海上工作大隊」,復於民國77年(1988)7月1日改隸海軍131艦隊、88年(1999)改隸屬海軍124艦隊迄今,駐地左營,下轄PCL港巡艇8艘,主要擔任近海周邊20nm(約37km)偵巡、反滲透、護漁、搜救、聯合緝私、單獨執行或配合多艦艇執行反潛任務及各項演訓任務;服役期間,在歷任戰隊長、艦隊長領導下,官兵團結一致,維持優良軍風與高昂士氣。
指揮官姜龍安中將期勉海軍健兒,港巡艇歷經無數輝煌歲月,正式走入歷史,期許官士兵以歷史為鏡,秉持錨鍊精神,致力維護海軍優良傳統,擔負起臺海安全的重責大任,確保國家安全。
典禮結束後,指揮官姜龍安中將帶領同仁登艦巡禮,並於艦首合影,共同為海軍歷史留下見證。

 
 
 
 
 
缺氧疑雲不散!美國空軍F-22戰機又停飛

官員表示,美國空軍因1名飛行員在座艙出現缺氧症狀,本年度第2度停飛數十架F-22戰機。(Photo:USAF)

法新社(Agence France-Presse)2011年10月24日報導,官員表示,美國空軍因1名飛行員在座艙出現缺氧症狀,本年度第2度停飛數十架F-22戰機。
空軍發言人表示,維吉尼亞州與阿拉斯加州基地指揮官基於安全顧慮,下令「暫停」世界最昂貴、最先進F-22戰機的飛行任務。
空軍中校理察‧強生(Richard Johnson)表示,維吉尼亞州蘭利-尤斯提斯聯合空軍基地(Joint Base Langley-Eustis)的1名飛行員在10月中旬飛行任務期間出現「類缺氧」症狀之後,軍方下令停飛。
美國空軍在5月到9月中大動作下令猛禽(Raptor)機隊全面停飛,讓工程人員檢查可能造成飛機供氧問題的原因,但恢復飛行1個月後又宣布停飛。
航空分析家表示,儘管軍方已實施詳細測試和安全措施,仍無法找出明確問題所在。

 
 
 
 
 
歐直公司將開始X3第三階段飛行測試

英國《飛行國際(Flight International)》2011年10月20日報導,歐洲直升機公司(Eurocopter)將在未來幾週內開始X3技術驗證機第三階段飛行測試,主要測試目標是達到240kt(444km/h)的飛行速度。
在先前的測試中,歐直公司確定X3的完整飛行包絡線(Flight Envelopes),並達到232kt(430km/h)的飛行速度,但X3只使用75%至80%的可用功率。
在第三階段測試中,歐直公司計畫將旋翼功率提到100%,該階段測試將持續3至4個月。
歐直公司沒透露X3速度性能方面的新目標,但表示在第一、二階段測試中的表現遠遠超過預期。
同時,歐直公司還在制定未來以X3技術的生產型機的尺寸要求及任務譜系。預期的任務包括搜索救援和近海巡邏,以及武裝攻擊和官員/貴賓(VIP)運輸。

 
 
 
 
 
歐直公司將於2012年決定是否推出混合動力直升機

英國《飛行國際(Flight International)》2011年10月19日報導,歐洲直升機公司(Eurocopter)正在推動混合動力系統的測試進程,他們相信該系統能提高單發動機型直升機在發動機失效時的安全性。
除正規的渦輪軸發動機外,該系統還使用一個電池驅動的電動機,在主動力失效時,該系統能自動切入。
該系統最初提供足夠的功率保證旋翼轉速平穩,並在下滑時提供足夠的推力以確保安全降落。
歐直公司副總工程師尚米榭‧畢利希(Jean-Michel Billig)表示,該混合動力系統能夠消除飛行員在自轉下滑過程中主要的壓力來源。在試飛過程中,試飛員甚至感覺不到切換到電池驅動時有任何不同。
歐直公司將在AS350上進行進一步測試,以確保能達到性能標準,並將在2012年正式決定是否向客戶提供該系統。
該系統的一個關鍵性參數是尺寸和重量,其使用的電動機和鋰離子電池安裝在直升機的中心區域。
畢利希說,如果該系統使直升機酬載降低過多而必須少搭載1至2個乘客的話,我們將不會把該系統投入市場。他表示,該系統不針對任何直升機平臺,可適用在所有的單發動機型直升機的型號。
儘管該專案的主要目的是提高直升機安全性,但測試資料也表明,該混合動力系統也能帶來環保性方面的好處。畢利希說,他們將在2012年或2013年啟動另一個項目,在這方面進行針對性研究。
歐直公司還與其他業者聯合進行柴油驅動直升機的研究,該機首飛時間預定在2013年底。他們認為使用柴油驅動在降低燃油消耗率方面將有極大的潛力可發掘。

 
 
 
 
 
美國海軍X-47B無人戰機收放式起落架試飛

英國《飛行國際(Flight International)》2011年10月17日報導。美國諾斯洛普‧格拉曼公司(Northrop Grumman)研製的海軍X-47B無人作戰航空系統驗證機(UCAS-D, Unmanned Combat Air System Demonstrator)已首次採用收放式起落架進行飛行測試。飛行測試於9月30日在加州愛德華空軍基地(Edwards AFB)進行,驗證X-47B的空氣動力學巡航特性,滿足所有預期的設計要求。
該關鍵的試驗節點說明該機的成熟度達到一個新階段,並為下一階段的飛行測試奠定基礎。該機將很快移交給馬里蘭州派突森河海軍航空站(Patuxent River NAS),2012年進行艦載適應性測試。

 
 
 
 
 
美國國會拒絕輕型攻擊機提案

美國《國防新聞(Defense News)》2011年10月14日報導,美國國會繼續拒絕國防部試圖在阿富汗部署輕型攻擊機作為作戰測試的提議。
根據國防部計畫資料,眾議院撥款委員會(House Appropriations Committee)與軍事委員會(HASC, House Armed Services Committee)和參議院軍事委員會(SASC, Senate Armed Services Committee)拒絕美國中央司令部(CENTCOM, U.S. Central Command)提出的價值1700萬美元的「戰鬥龍II」(Combat Dragon II)項目。
1年多來,美國國防部一直想要在作戰中測試安裝偵察感測器和精確導引武器的螺旋槳飛機是否能提高地面部隊和飛機之間的協同能力,但國會不同意這一提議。
2010年,眾議院軍事委員會、眾議院和參議院撥款委員會就已拒絕國防部提出在海軍資助的「迫近復仇女神」(Imminent Fury)項目中部署輕型攻擊機的2200萬美元的項目需求。
在「迫近復仇女神」專案第一階段,海軍(最終為空軍)測試巴西航空工業公司(Embraer)的EMB-314超級大嘴鳥(Super Tucanos),該機加裝綜合情報感測器和導引武器。
作為「迫近復仇女神」專案的第二階段,軍方希望能部署4架輕型攻擊機6個月。
CENTCOM在2010年底啟動「戰鬥龍II」項目。巴西航空工業公司和霍克‧畢琪飛機公司(Hawker Beechcraft,該公司研製AT-6攻擊機)都對「迫近復仇女神」項目感興趣。
據消息人士透露,軍方一直在考慮使用1960年代的OV-10野駒(Broncos)來進行「戰鬥龍II」專案的展示驗證。

 
 
 
 
 
洛馬提供F-35組裝競標日本F-X項目

英國《飛行國際(Flight International)》2011年10月14日報導,為贏得日本F-X戰機項目的競標,洛克希德‧馬丁公司(Lockheed Martin)曾搖擺不定是否將F-35聯合打擊戰機(JSF, Joint Strike Fighter)的組裝授權於日本。
洛馬公司證實,F-35的組裝、部件製造、維護、維修和檢查均包含在其競爭日本F-X項目的方案中。
洛馬公司表示:「這些第5代戰機的關鍵生產技術全部是世界航空工業中最先進的,之所以提供給日本,目的是幫助日本建立長期工業領先的基礎。

 
 
 
 
 
尖端科技軍事雜誌第327期問卷調查

 

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您對201111月號327期尖端科技軍事雜誌的看法:

 

民國百年雙十節國防展演系列報導:

(1)從國防展演觀後感  展望國軍未來發展

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(2)國防展演與戰技操演大事記

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(3)國防展演中的個人裝備

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(4)民國百年國慶神龍跳傘搏命精采演出

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(5)雷霆2000多管火箭車量產版正式登場

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國內報導:

(1)成功嶺營區戶外軍事裝備展示

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(2)從草綠服到迷彩服 遷建軍史館磋跎到何時

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(3)空軍官校開放

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(4)F-16A/B戰機性能提升案

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(5)發明暨技術交易展之國防館

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(6)國軍歷史文物館「精銳勁旅 ﹣國防部特展」

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(7)後續艇全數完工 舉行交艇典禮

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海外專訪:

(1)法國陸軍第1航空戰鬥團

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(2)陸上自衛隊北海道東千歲駐屯地開放

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武器裝備:

(1)海上巡邏機

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(2)2011莫斯科航展中的Zvezda新一代救生系統

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(3)Su-35的結構特性與飛行性能看其第五代基因

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(4)曾經的天空—--6飛機介紹之七

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(5)未來直昇機發展動態

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(6)輕型遙控武器發射系統

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(7)現代軍陣醫學之五

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太空科技:

(1)美國發現號太空梭入住國家航太博物館

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其他:

(1)世界軍聞大事記

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您希望未來能報導的內容有:_________________________

(1)您覺得本期文章整體而言:□內容太長 □適中 □內容太短

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□軍事電子報 □台北國際書展的光碟 □網路書店 □網路討論 □親友或師長介紹 □其他

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