空軍幻象2000-5戰機11月14日於屏東基地進行「佳冬段戰備跑道」起降預演時安全降落。(Photo:MNA)

軍聞社(Military News Agency)2011年11月14日報導，國軍將於11月17日首度舉行「佳冬段戰備跑道」啟用操演，空軍參與操演各型戰機除於「佳冬段戰備跑道」上空衝場外，並於空軍屏東基地實施全程組合演練，在各參演單位通力配合下，過程順利圓滿。
空軍F-16、幻象(Mirage)2000-5、F-CK-1(IDF)等3架主力戰機及1架E-2K預警機，上午08:21在屏東佳冬段戰備跑道實施衝場，為11月17日(週四)正式登場的啟用操演做好相關飛行演練與周全準備，以有效驗證戰備跑道功能及戰時戰機分散部署的能力。
而在空軍屏東基地內進行的組合演練，則由空軍司令嚴明上將主持，F-16、幻象2000-5、F-CK-1(IDF)、E-2K各型機在順利完成衝場落地後，隨即滑行至整補區待命，同一時間，陸航OH-58D戰搜直升機進場實施戰場偵蒐，CH-47SD運輸直升機在AH-1W攻擊直升機伴隨掩護下，執行緊急航材運補，以支援各型機整補作業需求；接著，整補區內的各型機依序完成加油及潛力裝掛作業，迅速恢復戰力，整個預演過程順利圓滿。
司令嚴明上將也親往整補區慰勉飛行員及聽取各型機整補任務報告，肯定空軍官兵不畏辛勞、致力戰備演訓的優異表現。
「佳冬段戰備跑道」自民國76年(1987)完工後迄今尚未執行演練，空軍依據4月12日國道「麻豆段」執行經驗，並配合公路總局省道臺一線佳冬段戰備跑道路面重鋪作業期程，以及結合「長青12號」操演驗證三軍聯戰效能實施演練，以熟練相關作業程序及驗證各單位支援協定事宜，並藉此讓民眾瞭解空軍運用戰備跑道的實際成果，以達成全民國防的理念。

空軍E-2K預警機11月14日參與屏東「佳冬段戰備跑道」起降預演，過程順利。(Photo:MNA)

11月11日在兩隊穿著迷彩運動裝開球前，歐巴馬發表簡短演講說：「對伊拉克的首批攻擊行動中，有部分就是從這艘航空母艦發動。這艘軍艦支援在阿富汗發生的事。」(Photo:US Navy)

法新社(Agence France-Presse)2011年11月12日報導，美國總統巴拉克‧歐巴馬(Barack Obama)於11月11日在1艘航空母艦甲板上的特別籃球賽中，讚揚美國退休軍人。這艘軍艦就是為遭俎殺的蓋達組織(Al-Qaeda)首腦歐薩瑪‧賓拉登(Osama bin Laden，本‧拉登)舉行海葬的航空母艦。
歐巴馬與夫人蜜雪兒．歐巴馬(Michelle Obama)在前往他出生地夏威夷舉行的亞太經濟合作會議(APEC, Asia Pacific Economic Cooperation)的高峰會途中，跟著聖地牙哥灣(San Diego Bay)的7000名觀眾，坐在卡爾‧文森號(USS Carl Vinson, CVN 70)核動力航空母艦上籃球場邊，觀看有線電視體育專業頻道ESPN轉播的戶外籃球賽。
照明燈照亮這艘龐大航空母艦的艦橋，航艦的飛行甲板也鋪上硬木球場，歐巴馬在此觀賞北卡羅來納隊以67比55擊敗密西根州隊。
為了紀念退伍軍人節(Veterans' Day)，歐巴馬指出，卡爾文森號在911事件後美國發動的戰爭中扮演重要角色。
在兩隊穿著迷彩運動裝開球前，歐巴馬發表簡短演講說：「對伊拉克的首批攻擊行動中，有部分就是從這艘航空母艦發動。這艘軍艦支援在阿富汗發生的事。」
歐巴馬稍後在接受ESPN訪問時指出，人們將永誌不忘這艘航空母艦，它代表美國反恐戰役的象徵時刻。
歐巴馬說：「賓拉登在地表上停留的最後一個地方是這艘航空母艦，因此它承載了很多歷史。」

中俄聯手奔向火星的計畫未能成功！搭載有中國大陸火星探測器的俄羅斯探測器11月9日未能按預定轉換軌道(變軌)。(Photo:zaleski-ejgierd.com)

中國新華通訊社(Xinhua News Agency)2011年11月9日報導，中俄聯手奔向火星的計畫未能成功！搭載有中國大陸螢火1號(Yinghuo-1)火星探測器的俄羅斯佛伯斯-格朗特號(Phobos-Grunt，大陸稱福布斯－土壤)探測器未能按預定轉換軌道(變軌)。
俄羅斯聯邦太空局(RSA, Russian Federal Space Agency；Roskosmos)主席法拉迪米爾‧波波夫金(Vladimir Popovkin，兼任俄羅斯國防部第一副部長)證實這次火星任務未能成功，他說，「這對我們來說是一個艱難的夜晚。因為(在分離後)我們觀測不到太空船。現在查明是探測器的發動機未能啟動。」
波波夫金指出，這是一個混合的軌道，機載電腦未能對發動機發出「啟動」指令，導致探測器未按照計畫變軌。
11月9日凌晨，佛伯斯-格朗特號探測器在貝康諾太空發射場(Baikonurcosmodrome)發射，這次俄羅斯與中國大陸聯手合作，佛伯斯-格朗特號搭載大陸螢火1號，因為是大陸首次有火星探測器計畫進入火星軌道，大陸媒體有不少報導，但佛伯斯-格朗特號與運載火箭分離後，未按預定轉換軌道。
照原訂計畫，升空後，佛伯斯-格朗特號探測器上的主發動機將開始運作，並透過3次點火將2個探測器送入環火星軌道，全部飛行過程將歷時300天左右。

法國航太國防(Defense-Aerospace)2011年11月7日報導，在2001年「9•11」事件之後，美國洛克希德‧馬丁公司(Lockheed Martin)贏得F-35聯合打擊戰機(JSF, Joint Strike Fighter)項目合約。2011年，在經歷10年，並花費660億美元之後，JSF仍在研發階段。這比預期計畫推遲5年，而總花費卻比預期多出64%。巴拉克‧歐巴馬(Barack Obama)政府有可能因此取消一些F-35的型號，同時削減訂單。
F-35戰機被譽為美國及其盟國「普及型的匿蹤(隱形)戰機」，在各國預算指標內，因而過去10年該項目花費沒有引起過多關注。但是隨著研發和購買新式武器，F-35戰機預算在疊疊攀升，預算資金已從2001年的1280億美元增長至2011年的2080億美元，漲幅達62%。此外，該型戰機還在飽受代價昂貴的重新設計、費用錯誤估算、訂單數量浮動以及基礎設施建設等多重因素的影響。
即使這樣，F-35戰機專案也並沒有放棄或是在飛行測試中遇到重大技術問題。根據洛馬公司發佈的訊息指出，F-35戰機滿足各項測試指標。而在2011年10月，海軍陸戰隊在艦上首次完成F-35戰機垂直起降測試。
美軍參謀首長聯席會議(JCS, Joint Chiefs of Staff)主席馬丁‧鄧普西(Martin Dempsey)曾在2011年10月表示，美國可能負擔不起為美國空軍、海軍航母以及海軍陸戰隊研發三個型號的F-35戰機。
F-35專案如今已推延5年，其研發成本相比最初預想卻是上漲64%，達到564億美元。而總成本上，包括採購2400架戰機的成本，已上漲到3852億美元，五角大廈對此保持沉默。

法新社(Agence France-Presse)2011年11月5日報導，香港媒體報導，中國大陸已在澳洲取得1座太空追蹤站，這是中國大陸首次在美國親密盟邦境內取得太空追蹤站。
香港「南華早報」報導，太空追蹤站座落在澳洲西部偏遠的敦加拉(Dongara)，位於伯斯(Perth)北方約350km處。這座太空追蹤站在神舟8號(SZ-8, Shenzhou VIII)於11月1日發射升空期間派上用場。
這是中國大陸首次在美國主要盟邦的領土上取得太空追蹤站，各界會密切注意美國是否會表示反對。

日本讀賣新聞(Yomiuri Shimbun)2011年11月3日報導，在日本訪問的歐洲聯盟外交和安全政策高級代表艾希頓為了爭取中國的支援，表示考慮解除對中武器出口禁令。
歐盟外交和安全政策高級代表凱薩琳‧艾希頓(Catherine Ashton)11月2日在日本，提到關於中國要求歐盟解除對中武器禁運一事，她回答，「這關係到將來與中國的關係，會好好考慮」，釋出了積極考慮的態度。
艾希頓10月25日訪問北京與中國外交部部長楊潔篪會談時，也曾就此問題進行協商，歐盟因為歐洲債務危機問題希望向中國求援。
艾希頓的發言，也被認為可能是在11月3日開幕的20國集團(G20)高峰會之前，有意提出解除禁運武器的可能性，藉以獲得中國大陸支援的保證。
艾希頓在與媒體會面時強調，「歐盟期待與中國建立堅強且具建設性的關係，所以認真傾聽中國的意見是很重要的」。

《印度時報(The Times of India)》2011年11月2日報導，面對中國大陸軍事崛起，印度國防部已批准一項耗資約130億美元的軍事現代化計畫，包括在未來5年招募近10萬名士兵，部署在印度與大陸邊界，以增強印軍實力。
權威人士指出，這項軍事現代化計畫將在大陸與印度邊界新設4個軍事單位，其中2個是山區打擊部隊，將主要負責進攻的戰鬥任務；另外還要新建兩支獨立旅，一支部署在拉達克邦(Ladakh)，一支部署在北阿坎德邦(Uttarakhand)。
印度國防部高階官員透露，印度陸軍在未來5年，也就是印度的第12個5年計畫(2012至2017年)，將招募9萬多名士兵部署在靠近大陸邊境。在印度的第11個5年計畫中，印度軍隊新增2支部隊共3萬6000人。
此外，權威消息表示，印度這項軍事現代化，還將就中印邊界的印度軍事部署進行全面檢視和升級，包括軍隊火力和後勤支援的升級。印度在中印邊界的軍事裝備升級，包括專為山區戰鬥用的超輕型榴彈砲數量將增加1倍，另外還要增加印軍直升機數量。
印度這項軍事擴充計畫除在中印邊界實施外，還將在印度的安達曼-尼可巴群島(Andaman-Nicobar Islands)展開。印度軍方計畫在安達曼-尼可巴群島和中印邊界增加海、空軍力量。
消息透露，這項近130億美元的計畫包括新建直升機機場、機場跑道等花費，也包括印度軍事革新的經費。軍事革新計畫還在實驗中，包括小分隊作戰能力和提供整體後勤服務的能量等。
一旦這項計畫付諸實現，將是印度軍方有史以來最大一次軍事現代化和軍隊擴充計畫，也是從1962年中印邊界戰爭以來，在中印邊界最大規模的軍事部署。
這項軍事計畫是在上個月初由印度國防部長蘇里‧安東尼(Shri AK Antony)主導完成，印度國防部於2週前把這項計畫遞交給財政部審議，一旦批核，將會送交印度內閣安全委員會批准。

法國航太國防(Defense-Aerospace)2011年10月31日報導，F-35持續佔據媒體頭條，這次則是F-35A由於安全問題致使飛行訓練延期數月而被警告。
五角大廈負責武器測試的高級官員在給聯合打擊戰機(JSF, Joint Strike Fighter)專案辦公室和空軍的一封信中對其提出措辭嚴厲的警告，指出，根據一份營利機構政府監督計畫(POGO, Project On Government Oversight)於10月21日出版備忘錄，空軍F-35A進行不受控飛行訓練將會面臨帶來發生嚴重災難的風險。JSF專案辦公室與空軍在測試官員關於適當地降低安全風險的評價上產生分歧。
根據備忘錄，戰備測試與評估(Operational Test and Evaluation主管邁克‧吉爾莫(Michael Gilmore)提出幾個問題：數量相對較少的受控飛行時數(和空軍型飛行時數更少)，在項目節點上高於預期的故障率，「飛機的相對不成熟」。其中，F-35A空中故障率「等於每100000飛行時數3000次故障」，是JSF專案辦公室可接受故障率的3倍。空軍指南指出，空中故障可能是由飛行系統故障引起，而代價也非常昂貴。頻繁的故障不僅耗盡備用件，還將研發進度推遲4年。由於測試飛機的數量有限，一旦測試進程被延緩，勢必對後續項目造成影響。此外，測試辦公室警告，高故障率與較高的災難性事故風險密不可分，如損失超過2000萬美元甚至飛機墜毀的A級事故。更有甚者，造成試飛員傷亡。

英國《飛行國際(Flight International)》2011年10月27日報導，波音公司(Boeing)董事會主席、公司總裁兼首席執行長詹姆‧麥納尼(Jim McNerney)在10月26日表示，考慮到沙烏地阿拉伯在不久後可能簽訂購買合約，波音公司正在自籌資金維持F-15E戰機生產線的運轉。
麥納尼說，波音公司預計沙烏地可能會在2012年11月之前與美國國防部正式簽訂購買84架F-15SA戰機(以F-15E為基礎、針對出口沙烏地而進行調整改進的一種新型號)的合約，該合約的內容還將包括對沙烏地已有F-15戰機的雷達和武器進行升級。美國國防部國防安全合作署(DSCA, Defense Security Cooperation Agency)曾於2010年10月20日向美國國會通報此項可能的海外軍售(FMS, Foreign Military Sales)，但現在1年多過去了，沙烏地仍沒與美國正式簽訂合約。
這導致波音公司的F-15E生產線(設在密蘇里州聖路易士)不能連續運轉——到2012年上半年，新加坡和韓國分別訂購的F-15E衍生型機就將交付完畢，如果沒有新的訂單，生產線將處於空閒狀態。對此麥納尼表示，波音公司確實已在自籌資金維持該機的供應鏈，因為該公司確信沙烏地一定會簽訂合約。

作者：區肇威

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