軍聞社(Military News Agency)2012年5月3日報導，海軍101年敦睦遠航訓練支隊國內環島航訓暨營區開放，將於5月4日在高雄港新濱碼頭展開為期兩天的活動，歡迎民眾前往參觀，見證海軍戰力與國外敦睦航訓成果。
此次海軍新濱碼頭營區開放時間為5月4日(週五)上午09:30至下午16:00，以及5月5日(週六)上午09:00至下午15:30，現場除有納編本年度敦睦遠訓支隊武夷軍艦(AOE-530)、成功軍艦(PFG-1101)及武昌軍艦(PFG-1207)開放參觀外，並設置全民國防體驗區、人才招募專區，以及進行海軍官校學生鼓號樂隊操演、海軍樂儀隊花式操槍及海軍莒拳隊功力擊破等動態展出，內容精彩豐富。
海軍司令部表示，請參觀民眾及官兵眷屬記得攜帶國民身分證或健保卡備檢，另週六因艦艇啟航整備作業需要，當天開放時間提前於下午15:30結束，請把握時間參觀。
此外，敦睦遠訓支隊配合國內環島航訓任務，將於5月6日、7日在臺南安平港，5月11、12日在澎湖定海營區，5月13、14日在臺中港，以及5月18、19日在基隆威海營區，5月20、21日轉往蘇澳港及5月25、26日在花蓮港舉行，屆時歡迎全國各地民眾參加，見證海軍建軍備戰成果。

曾參與亞丁灣和索馬利亞(海域護航任務的中國海軍最先進的2艘主力軍艦海口號(DDG-171)與運城號(FFG-571)於4月30日至5月2日訪問香港。(Photo:Xinhua News Agency)

英國廣播公司(BBC, British Broadcasting Corp.)中文網2012年4月30日報導，曾參與亞丁灣(Gulf of Aden)和索馬利亞(Somalia)海域護航任務的中國海軍最先進的2艘主力軍艦海口號(DDG-171)與運城號(FFG-571)訪問香港。
中國海軍171護航艦隊停靠香港之時，馬尼拉與北京當局因南海島嶼主權爭議發生的對峙已有數週。
中國針對南海黃岩島問題，編隊指揮官李士紅少將表示：「黃岩島是中國故有領土，只要中央軍委定出決策，海軍有信心完成任務。」
停靠香港後李少紅表示，海口號飛彈驅逐艦和運城號飛彈巡防艦(護衛艦)是中國主力軍艦，具有較強的對空、對岸和反潛能力。
解放軍駐港部隊表示，171護航艦隊赴亞丁灣、索馬利亞海域執行護航任務，歷時5個多月，共執行40批共240艘船舶的護航任務，其中包括34艘香港船舶。
針對南海黃岩島問題，李士紅少將表示：「只要中央軍委定出決策，海軍有信心完成任務。」
李士紅少將說，對於海盜的不同襲擊方法，編隊都有定出預案應對。
停靠在昂船洲海軍基地的2艘軍艦剛結束在亞丁灣的護航任務，兩艦將停靠香港5天。香港特首曾蔭權在上午出席昂船洲海軍基地舉行的歡迎儀式，並隨後登上軍艦參觀。
兩艘軍艦將從4月30日下午開始至5月2日，一連三天，開放給6000名已領取門票的香港市民參觀。
據駐港部隊的資料顯示，海口號是中國自行設計建造的新型飛彈驅逐艦，由江南造船廠建造，滿載排水量6000多噸，裝備有防空飛彈、反艦飛彈和近迫火砲等武器，是中國海軍主力軍艦之一。
海口號是中國海軍第一代具備相位陣列雷達、垂直發射系統(VLS, Vertical Launching System)的防空飛彈驅逐艦，負責艦隊的防空、反潛作戰以及配合其他艦艇進行反潛攻擊。
在參觀海口號時，軍事月刊「漢和防務」(Kanwa Information Center)總編輯平可夫對BBC中文網記者表示，海口號是中國大陸最先進的驅逐艦。但他說，與裝上神盾(Aegis)的軍艦相比，海口號的雷達較大。
平可夫說，海口號上安裝的近迫防空射控系統，也是中國較先進的武器。

皇家港號(CG-73)曾在2009年2月5日在夏威夷海域觸礁擱淺，這次事故造成4000萬美元的損失，也導致皇家港號在乾塢擱置數月之久。這也意味著海軍可按照原計劃退役該艘巡洋艦。(Photo:US Navy)

美國《海軍時報(Navy Times)》2012年4月26日報導，根據眾議院共和黨提交的一份立法提案顯示，美國海軍必須要升級並保留原定於2013年退役的4艘提康德羅加級(Ticonderoga)飛彈巡洋艦中的3艘。
該提案由眾議院軍事委員會(HASC, House Armed Services Committee)主席蘭迪•福布斯(Randy Forbes)提出，提案提出應該通過授權升級的方式保留考本斯號(USS Cowpens, CG-63)、安齊奧號(USS Anzio, CG-68)和維克斯堡號(USS Vicksburg, CG-69)的提康德羅加級巡洋艦。而美國海軍原計劃於2013年3月31日將這3艘和皇家港號(USS Port Royal, CG-73)一併退役，在2014年還將再退役3艘，以此滿足國會強制裁減預算的要求，同時也能節省經費41億美元。
海軍官員表示，這些巡洋艦都是在1990年代開始服役，選擇提前退役的原因是因為這些巡洋艦沒有進行可帶來彈道飛彈防禦能力的相應升級。
該項提案計畫於4月27日進行表決，但提案中並未包括皇家港號。皇家港號曾在2009年2月5日在夏威夷海域觸礁擱淺，這次事故造成4000萬美元的損失，也導致皇家港號在乾塢擱置數月之久。這也意味著海軍可按照原計劃退役該艘巡洋艦。
本次提案提出保留巡洋艦並非是意料之外的事情，共和黨早已表達過他們對海軍艦隊管理計畫的不滿情緒，眾議院軍事委員會主席巴克•麥克科恩(Howard “Buck” McKeon)在4月25日則表示，他會盡力保留這3艘巡洋艦。

法新社(Agence France-Presse)2012年4月26日報導，菲律賓不理會中國大陸的警告，並表示，菲律賓將在4月30日的高階會談中，將尋求美國提供更多軍事協助。大陸警告菲律賓不要將兩國領土爭執「國際化」。
菲律賓外長亞伯特‧羅沙里歐(Albert del Rosario)說，盼望美國協助菲律賓建立「可靠的」防衛體系，並希望從兩國協防條約獲取最大好處。
羅沙里歐表示：「我們將前往美國，希望能夠從這項協防條約獲得最大利益。達成最起碼可靠防衛態勢的構想，是我們應嘗試做的。」
羅沙里歐和菲律賓國防部長伏爾泰‧蓋茲敏(Voltaire Gazmin)，4月30日將在華盛頓會晤美國國務卿希拉蕊．柯林頓和國防部長萊昂‧潘內達(Leon Panetta)。

菲律賓每日詢問報(Daily Inquirer)2012年4月25日報導，對中國大陸駐菲律賓使館稱，大陸2艘執法船已離開南海黃岩島海域，菲律賓北呂宋司令部司令官安東尼‧艾坎塔拉(Anthony Alcantara)4月24日指控大陸「沒有說真話」，包括那2艘執法船，仍有7艘大陸船隻在那一帶海域。
北呂宋司令部司令官艾坎塔拉4月24日向媒體指出，大陸駐菲國大使館聲稱漁政310號船和另一艘海監船駛離黃岩島海域，是「沒有說真話」。
艾坎塔拉稱，有7艘大陸的船隻仍停留在黃岩島地區，其中漁政310號船停在黃岩島東南8nm(約14.8km)之外，海監71號執法船則停留在黃岩島東南12nm(約22.2km)處；另外黃岩島地區還有5艘大陸籍小漁船，2艘漁船在黃岩島瀉湖內，3艘在瀉湖外。
大陸駐菲律賓大使館發言人張華4月23日下午指出，大陸漁政310號船和另一艘海監船已離開黃岩島海域，因此大陸並未讓局勢升級，而是降級，且願意透過友好的外交協商來解決這次(黃岩島海域對峙)事件。
艾坎塔拉也強調，「我們將會守護好我們的領土和主權」，「我們不會讓中國攻克黃岩島」。當前菲、中在黃岩島海域的對峙情勢「穩定」，「沒有麻煩的意外」，但菲國海軍一直處於待命狀態，準備提供協助。
他宣稱，菲國軍力也許缺乏硬體，但菲律賓士兵擁有和強敵對抗的「勇敢之心」而聞名。
菲律賓官方表示，菲國一艘海岸警衛隊搜救船乙沙號(BRP Edsa II, SARV 002)和一艘海洋考古船及另一艘菲國漁船仍停留在黃岩島海域，與大陸船艦對峙，且菲國已經拒絕大陸有關菲國船隻撤出黃岩島海域的要求。
對於菲國官方指控大陸從4月21日開始已經第2次派出飛機低空飛越菲國漁船的上方，菲律賓總統府發言人瑞奇‧卡蘭丹(Ricky Carandang)指出：「我們也要對他們的船隻做相同的事情」，「那是我們的領土，我們也對他們的船隻說了同樣的話。」
卡蘭丹說，菲律賓和大陸的對話仍將繼續，但「緊張局勢沒有獲得緩和」，同時「沒開一槍也證明局勢沒有惡化」。

中國《人民日報(People's Daily)》2012年4月24日報導，美軍正採取分散化和網路化部署，經營第二島鏈，採取「以退為進」戰略，牽制、減緩中國大陸挑戰美國霸權的步伐。
2012年4月3日晚間，美國200名海軍陸戰隊官兵抵達澳洲西北海岸城市達爾文，美軍常駐澳洲的序幕正式拉開，未來駐澳美軍幾年內將擴增至2500人，更多美軍飛機和軍艦也將使用達爾文基地。
由於達爾文距離印尼帝汶島僅一海之隔，離南海也只有約2000km，澳洲重要的軍事基地和北部海岸巡邏艇的基地都聚集在此，因此被稱「通向亞洲的門戶」並不為過。
作為美國亞太戰略的重要支柱，澳洲雖與日、韓一樣同屬美國盟友，但澳洲領土上卻從未有美軍身影。當美國已高調宣佈「重返亞洲」後，美國海軍陸戰隊員常駐澳洲意味著什麼？美國在亞太的軍事部署又會發生什麼變化？
大陸軍事科學院研究員趙小卓認為：「美派兵駐澳在政治上的象徵意義比較大，可以藉此把澳洲拉得更近」。美軍現在推崇空海一體戰略，防範其前沿對手國家，主要就是大陸和伊朗；因為兩國發展遠程飛彈，讓美軍有事派出航艦就萬事大吉的日子，已一去不復返。
趙小卓表示：「美國擔心其前沿存在遭到攻擊，所以開始推行一種分散化和網路化部署。通俗地說，就是把雞蛋裝進不同的籃子裡。」

法新社(Agence France-Presse)2012年4月22日報導，1位美國高階將領重申，信守美國與菲律賓之間的共同防禦條約。最近菲律賓與中國大陸關係愈來愈緊張。
太平洋美軍陸戰隊司令杜恩‧狄森(Duane Thiessen)指出，菲律賓和美國之間訂有軍事協定。
狄森在巴拉旺省(Palawan)首府公主港(PuertoPrincesa)說：「美國和菲律賓之間的共同防禦條約，明文規定雙方必須參與彼此的防衛工作。」
他是在回答媒體記者問題時，作以上表示。記者問道，最近數周菲律賓與中國大陸對於黃岩島主權爭端急劇升高，如果大陸出兵攻打菲律賓，美國會不會拔刀相助。
狄森並強調，美國與菲律賓上周展開的聯合軍演，並不是針對大陸，且和領土爭議無關。他說：「並無直接關連。黃岩島領土糾紛和美軍在太平洋海域的活動無關。」

中國新聞社(China News)2012年4月20日報導，中國大陸與菲律賓在南海黃岩島海域對峙後，中國漁政310船今天中午抵達黃岩島海域，並將在此進行常態化巡航，保護大陸漁船安全。
中國漁政310船是大陸最先進的漁政船，18日從廣州出發，將在黃岩島海域巡航，重點保護在這個海域正常生產作業的大陸漁船漁民安全。
原在黃岩島海域巡航執法、救助大陸漁船漁民的中國漁政303船，已返回廣州補給。

英國《飛行國際(Flight International)》2012年4月19日報導，在2030年美國海軍替代現役F/A-18E/F超級大黃蜂(Super Hornet)機隊的下一代F/A-XX戰機的關鍵問題是推進裝置。
海軍司令部N98空戰辦公室主任威廉‧摩倫(William Moran)少將說：「坦白地說，那是長期領頭項。在技術專案中，它帶你到另一個境界。」
美國海軍將不得不與工業部門打交道來決定「行得通的技術」在何處引領軍隊。他說：「推進技術有許多益處，我們知道它全新發展有何關鍵路徑。」
摩倫說，清楚的是對於下一代戰機，要飛得更快、更遠的航程和在目標區域更持久的待機，而與此同時還要能攜帶更大的載荷，這意謂著飛機需要一款全新類型的推進系統。那表示在處於峰值格鬥性能水準上不作戰時必須能保存燃油。
摩倫表示，下一代推進系統應還可縮放到不同的應用方面。如果維護人員與海軍航空隊部分能共用相同的後勤培訓和技能裝置，那就要提供美國海軍在航空母艦甲板上一些通用級的東西。
摩倫重申，他的海軍航空系統司令部的副手搭檔唐納德‧加迪斯(Donald Gaddis)少將的評述稱下一代戰機必須比現有的戰鬥機具有更好的動態/機動性能和航程。在「反入侵/區域阻絕」(A2AD, anti-access/area denied)環境下特別需要。
摩倫說：「如果你見識過A2/AD環境，那個弧形、用時，都在成長變大。我們不得不呆在它的前沿外面。所以我們的武器就必須能覆蓋它。因而僅有一個辦法你能夠幹掉它，那就是機動。這樣就必須平衡隱身與其他因素。」
美國空軍與海軍一同進行全新戰機的技術工作，從相互間所發展的工作中找到一些有益的東西。他說，兩個軍種也許發展共同的子系統是可能的，但會基於它們各自的不同需要建造不同的機體平臺。但這還需要確定。
美國海軍4月13日發出在2030年替代F/A-18E/F和EA-18G咆哮者(Growler)電戰機的全新戰機的資訊徵詢書(RFI, Request for Information)。

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