軍聞社(Military News Agency)2012年5月18日報導，「海軍101年敦睦遠航訓練支隊國內環島航訓暨開放參觀活動」在基隆港開放參觀，首日活動吸引數千位民眾前往，熱情支持海軍，欣賞多項操演並登艦參觀。
基隆市政府上午舉行歡迎儀式，為支隊開放活動揭開序幕，市長張通榮對支隊官兵歷經50天、1萬餘海浬航程的艱辛訓練，表示肯定與敬佩；隨後，他偕同議長黃景泰等人登上旗艦文宣館，參觀包括國防戰力展示、臺灣科技精品等陳展內容，瞭解官兵在海外展現國力、宣慰僑胞、敦睦邦誼的過程。
由於天公作美，一掃日前大雨陰霾，數千位民眾趕來參加支隊開放參觀，將現場擠得水泄不通，爭相目睹包括海軍儀隊花式操槍、海軍莒拳隊功力擊破與海軍官校鼓號樂隊帶來的精湛操演，並實地登上武夷、成功及武昌軍艦，近距離接觸主力艦艇與武器裝備，見證海軍的堅實戰力。
現場也設置全民國防體驗區及人才招募專區，包括海軍、後備及憲兵等單位均設攤，以趣味、多樣化的互動體驗及詳細解說，為這場熱鬧的全民國防教育活動加分不少。
此次海軍敦睦遠訓支隊在基隆港開放時間至5月19日下午15:30，5月20、21日將在蘇澳港開放參觀，5月25、26日則在花蓮港登場，歡迎國人前往參觀。

美國眾議院表決要求行政部門出售66架新型戰機給台灣，國會議員說，這項交易將使得台灣與中國大陸的軍力差距縮小。(Photo:USAF)

法新社(Agence France-Presse)2012年5月18日報導，美國眾議院表決要求行政部門出售66架新型戰機給台灣，國會議員說，這項交易將使得台灣與中國大陸的軍力差距縮小。
眾議院5月17日深夜表決，要求巴拉克‧歐巴馬(Barack Obama)政府授權進行這項交易。眾議院展開馬拉松式會期，無異議通過國防法案修正案，這項軍售案是其中之一。
這項法案仍須參議院通過才能成為法律，不過眾院版已經要求歐巴馬政府，除了已正在進行的F-16A/B升級計畫，還要同意台灣購買66架新型F-16C/D戰機的要求。
這項修正案的主要支持者是德州共和黨籍聯邦眾議員凱‧葛蘭傑(Kay Granger)。他說，有鑑於中國大陸軍費支出快速成長，台灣需要的不只是戰機升級。
葛蘭吉提出這項法案時發表聲明：「軍售台灣F-16，確保我們在太平洋的重要戰略盟邦有能力自衛，捍衛自己的領空。」

波音公司5月4日和美國空軍完成QF-16全尺寸靶機有人駕駛的首次飛行。(Photo:Boeing)

美國波音公司(Boeing)2012年5月10日表示，波音公司5月4日和美國空軍在傑克遜維爾(Jacksonville)的塞西爾外場(Cecil Field)完成QF-16全尺寸靶機(FSAT, Full Scale Aerial Target)有人駕駛的首次飛行。這架QF-16於東部時間(EDT)下午15:05起飛，並在66分鐘的飛行中曾爬升到12500m(41000ft)高度。
2010年3月，美國空軍授予波音公司一份多年合約，該合約是QF-16初期工程、製造和發展的第I階段，美國空軍意向購買126架FSAT。波音公司主管全球維護和升級改造的副總裁羅多‧斯約格瑞恩(Torbjorn Sjogren)說：「由於QF-16首飛成功，波音公司及其供應商夥伴為該項目於2013年進入初期少量生產(LRIP, Low-Rate Initial Production；即預量產)並於2014年交付首架生產型靶機打下基礎。」
在一名波音公司試飛員的控制下，對F-16功能性的檢測飛行驗證該機裝上QF-16靶機改裝套件之後的基本飛機性能。波音公司在QF-16上安裝其他硬體，允許該靶機在地面控制系統如佛州廷德爾空軍基地(Tyndall AFB)的海灣外場靶機控制系統(GRDCS, Gulf Range Drone Control System)，或新墨西哥州白沙飛彈靶場(WSMR, White Sands Missile Range)的靶機編隊控制系統(DFCS, Drone Formation Control System)的控制下以無人駕駛模式飛行。
目前在傑克遜維爾(Jacksonville)進行的測試階段，1輛裝備攜帶型發射塔的GRDCS移動拖車為地面上的飛行控制員和其他人員及QF-16飛行員提供通訊。波音公司QF-16專案經理鮑伯‧因希納(Bob Insinna)說：「對該項目和波音公司來說，這是個巨大的里程碑，因為它顯示我們在非波音公司平臺的支撐和持續供給上一直取得成功。」與其將要取代的QF-4相比，QF-16將是一種高性能的靶機且成為第4代靶機。QF-16可有人駕駛飛行或在某個控制範圍內無人駕駛飛行，其機載設備能評估美國戰機和武器如何對抗潛在的敵人。
波音公司將在10月向廷德爾空軍基地交付6架QF-16測試靶機，用於在海灣外場上空進行其他試驗。這些測試成功結束之後，波音公司將為新墨西哥州霍羅曼空軍基地(Holloman AFB)於WSMR設施上空進行的國家試飛提供支援。

法新社(Agence France-Presse)2012年5月11日報導，根據「南美國家聯盟」(Union of South American Nations, UNASUR)公布的報告，南美洲各國軍事開支在過去5年翻漲1倍之多，不過並未出現明顯的軍備競賽。
南美國家聯盟在報告中表示，2006年到2010年期間，該組織12個成員國的年度軍費從176億美元，漲至332億美元。
根據報告，這5年間軍費總開銷攀抵1260億美元，但從占國內生產毛額(GDP)的比例來看，軍費「5年間仍穩定維持在0.91%的平均值」。「從這方面來看，南美洲低於世界其他地區。」
這些數據代表「我們不能認定有軍備競賽或區域軍事化」。
南美國家聯盟成員包括阿根廷、玻利維亞、巴西、智利、哥倫比亞、厄瓜多、蓋亞那、蘇利南、巴拉圭、秘魯、烏拉圭和委內瑞拉。
其中以巴西軍費最為龐大，占全部的47%，接著是哥倫比亞的17%，其後依序為委內瑞拉(10.7%)、智利(9%)、阿根廷(8.3%)、厄瓜多(4.5%)和秘魯(4%)。
但以GDP比例來排名，則是厄瓜多的2.74%居首，哥倫比亞的1.89%為次。名列區域最大經濟體的巴西，以及阿根廷、委內瑞拉，軍事開支占GDP都不到1%。

法新社(Agence France-Presse)2012年5月10日報導，北京當局對中國大陸民眾表示，前往菲律賓並不安全，官方媒體更提出戰事警告。中國大陸與菲律賓1個月來就爭奪南海主權引發的爭議，恐怕面臨失控。
中國大陸旅行社宣布，依照政府指示，已暫停出團菲律賓。中國大陸駐馬尼拉大使館也建議人在菲國的國人，在當地計畫發動抗爭前夕，儘量留在室內。
中方使館公告提到：「儘量避免外出，若非得外出，避免獨自行動。若遇見任何示威，馬上離開，勿駐足圍觀。」
在安全警示發布同時，中國大陸官媒發出警告，指出中國準備以戰爭終結中菲雙方為爭奪南海黃岩島(Scarborough Shoal)主權而產生的僵局。
中國大陸英文「中國日報」(China Daily)在社論寫道：「無論我們多有意願討論這項議題，菲律賓現任領導階層決心將我們逼入死角，致使不存在任何選項，唯有動武一途。」
社論指出：「自古以來，中國在處理國與國關係時，就將訴諸戰爭視為最後手段。不過馬尼拉若將我方的容忍態度誤認為怯懦之舉，就是活在虛幻世界。」
此篇社論同時呼應中國大陸官媒近幾週來發出的警告，即中國準備憑藉龐大軍力優勢，粉碎菲國對黃岩島的主權挑戰。

法新社(Agence France-Presse)2012年5月10日報導，巴基斯坦軍方表示，他們成功試射短程彈道飛彈。這種飛彈能攜帶核子彈頭。
軍方發表聲明指出，他們在野戰訓練演習終了時，試射哈塔夫3型(Hatf III)飛彈。這種飛彈射程290公里，能夠攜帶傳統彈頭。
2週前，巴基斯坦試射中程彈道飛彈。一般認為，這是巴基斯坦因應宿敵印度發射新型火神5型(Agni V)長程飛彈。火神5型能攻擊中國大陸任何一個地點。
國防分析家說，巴基斯坦在印度的戰略優先順序正逐漸降低，印度逐漸將重心擺在中國大陸，然而巴基斯坦仍在防備宿敵印度。

法新社(Agence France-Presse)2012年5月10日報導，南韓(韓國)警方表示，澳洲某企業外籍工程師與其2名南韓籍同僚在西部港市仁川(Incheon)試飛無人偵察機，不料飛機撞進他們所在的控制車。工程師喪命，這2名南韓人受傷。
警方指出，3人當時在仁川替軍方測試無人偵察機。
仁川警察局女發言人說：「他們在車內遙控這架S-100無人偵察機時發生墜機，某澳洲公司派來的50歲外籍工程師當場喪命。墜機引起大火，這輛2.5ton的汽車全毀。」
這架150kg的無人偵察機與控制車共值約50億韓元(438萬美元)。
當時人在附近大樓裡的官員說：「我看到這輛看起來像是大型箱型車的汽車，停在空蕩蕩的停車場，這架飛機在我們大樓上空盤旋後，這輛車就被大火吞噬。」
警方女發言人說，當時在控制車內與周圍的另外6人逃離現場，沒有受傷，事發原因尚不得而知，南韓政府與軍方官員正在調查。死亡工程師的國籍還不明。

美國《國防新聞(Defense News)》2012年5月9日報導，5月初對第1艘瀕海戰鬥艦(LCS, Littoral Combat Ship)自由號(USS Freedom, LCS-1)的一項預行調查評估結果為「不合格」，將在5月底進行更全面的檢查。
一位高級檢查官的內部消息中提到：「自由號上的人員和承包商並未對預檢查做好準備，對美國海軍檢查與調查委員會的材料審查也並不熟悉。」
總共29領域被檢查，半數(14個領域)的評估結果是「紅牌」或「不合格」，8個領域被黃牌警告，僅有6個領域順利通過，另有一項未展示。
檢查官認為人員和承包商有「一個好的積極的態度」，並進行「自我評估」，但仍然未能順利通過檢查。
自由號2011年大部分時間都在進行大修以及一系列的維修，最典型的是在2011年3、4月在乾船塢維修損壞的軸系密封件，該問題導致船體的少量進水。這種無計畫的維修導致人員很少有機會開船出海。

美國《國防新聞(Defense News)》5月8日報導，美國國會批准指導五角大廈定出F-35聯合打擊戰機(JSF, Joint Strike Fighters)到年底的戰備日期(服役的日期)的立法。該專門小組委員會正式通過2013年國防授權法案的一項修正案，要求美國國防部定出初期戰備能力(IOC, Initial Operating Capability)日期，並彙報構成滿足那些里程碑的細節。
五角大廈計畫利用美元優勢，以及大量國外訂單，將空軍F-35型號成本降至 7870萬美金。該執行計畫中成本為8700萬美金，其中海軍陸戰隊的短場起降、垂直起降型號成本為1億600萬美金。F-35服役期程在該機發展過程中被多次推遲。2011年國防部將海軍陸戰隊型IOC時間推遲到2014或2015年，空軍、海軍型號IOC將遲於2018年。F-35專案負責人海軍中將大衛‧溫萊特(David Venlet)表示，後勤工作將決定IOC形成時間，形成IOC的定義不僅僅是飛機的裝備與機隊訓練部署，後勤部門將著手制定成熟的F-35測試評估計畫。
此外，該委員會投票禁止國防部關閉基地的計畫，並獲得通過。截止發稿時，委員會仍就該修正案討論，尚未就提案投票。

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